PHUN XĂNG ĐIỆN TỬ VÀ CHẾ HÒA KHÍ

Mặc mặc dù không tiết kiệm ngân sách và chi phí nhiên liệu như phun xăng điện tử, nhưng bình xăng bé lại có giá cả thấp cùng dễ sửa chữa, bảo trì hơn.

Bạn đang xem: Phun xăng điện tử và chế hòa khí

Tìm phát âm về phun xăng điện tử

Ra đời chỉ sau 70 năm lộ diện bình xăng con, khối hệ thống phun xăng năng lượng điện tử EFI (Electronic Fuel Injection) đem lại những sự hiện đại các dòng xe mới. EFI có tác dụng tối ưu không khí và xác suất xăng tiêu chuẩn chỉnh giúp động cơ hoạt động trong những điều kiện khác biệt nhằm tăng hiệu suất, tiết kiệm nhiên liệu và sút khí thải.

*

Những bộ phận chính của phun xăng điện tử điện tử bao gồm:

Bộ tinh chỉnh và điều khiển chính ECU/ECM.

Cụm cảm ứng trục khuỷu, áp suất, bướm ga, khí nạp,...

Kim phun.

Bơm xăng.

ECU có nhiệm vụ tích lũy các thông tin do cảm ứng ghi lại để cung ứng nhiên liệu phù hợp ở các dải tốc độ khác nhau.


*

Chế hòa khí sẽ tạo ra các thành phần hỗn hợp theo quy trình như sau:

Họng gió của chế trung khí sẽ lấy gió vào theo một đường truyền hình phễu qua cửa ngõ xoay (bướm ga).

Khi kéo ga, bướm ga vẫn mở để không khí vào phòng đốt, xăng có khả năng sẽ bị hút trường đoản cú buồng không tồn tại phao cùng Zicler (phao xăng điều hành và kiểm soát lượng xăng trong phễu, còn Zicler kiểm soát và điều chỉnh lượng xăng khăng khăng qua đường gió).

Xem thêm:

Xăng được bơm vào phòng đốt thuộc không khí làm cho hỗn hợp khí - nguyên nhiên liệu và bước vào xi lanh.

2. Thừa trình hoạt động vui chơi của phun xăng điện tử

*

Phun xăng năng lượng điện tử tạo thành hỗn hợp hòa khí khá đơn giản nhờ vào kim xịt và bộ bơm xăng. Lúc lên ga, bơm xăng sẽ chuyển xăng đi thẳng liền mạch vào buồng đốt qua đầu kim phun. Nhờ vào áp suất cao cùng lượng xăng tiêu chuẩn nên xăng sẽ được chia nhỏ dại và kết phù hợp với không khí để trung khí trong buồng đốt.


Bài viết hữu ích:


So sánh sự biệt lập giữa bộ độ hòa khí và phun xăng điện tử

Điểm mạnh dạn và khuyết điểm của chế hòa khí

Bộ chế hòa khí là tổng phù hợp các phần tử đơn giản với túi tiền thấp để kiểm soát và điều chỉnh độ giật, bốc cho động cơ. Việc điều chỉnh bằng tay, dễ thay thế hay bảo dưỡng để giúp đỡ người chơi xe tiết kiệm chi phí chi phí, tuy vậy vẫn cài đặt một dàn động cơ chất lượng.

*

Tuy nhiên, khuyết điểm lúc so sánh giữa chế trung khí và phun xăng điện tử là các mạch xăng vào bình xăng con chỉ vận động cơ khí cần không được về tối ưu nhất. Sẽ có những hiện tượng dư hoặc thiếu hụt xăng trong phòng đốt làm sút tuổi thọ của rượu cồn cơ nếu như không biết biện pháp căn chỉnh.

Đánh giá ưu thế yếu của hệ thống phun xăng năng lượng điện tử

Việc so sánh chế hòa khí và phun xăng điện tử sẽ có khá nhiều điểm khác biệt như là phun xăng điện tử điện tử có khả năng tiết kiệm nhiên liệu nhờ vào bộ cách xử trí trung trung tâm ở trong vô số nhiều điều kiện. Không có tình trạng ngộp xăng hay, nặng nề nổ.

*

Khuyết điểm là giá thành lắp đặt, thay thế cao tương tự như là các thành phần cấu tạo kha khá phức tạp.


*

2. Phun xăng điện tử

Giữa chế hòa khí và phun xăng điện tử bao gồm sự khác nhau trong việc vận động là hoàn toàn có thể khởi hễ ổn định bao gồm cả trong môi trường thiên nhiên nhiệt độ rất thấp. Chỉ cần khởi hễ là bộ động cơ sẽ nổ ngay, chưa kể tới thiết kế, sự tiện nghi và các tính năng tiến bộ hơn bình xăng con.

Với những đối chiếu giữa bộ chế hòa khí và phun xăng điện tử bên trên đã cho thấy phun xăng năng lượng điện tử đem về nhiều lợi ích cho động cơ và nhu cầu của người tiêu dùng hơn. Do đó, các bạn đọc có thể phân biệt và nhận xét mức độ tùy vào mục tiêu sử dụng xe của mình nhé.

Đừng bỏ dở những update thông tin thú vui nhất chỉ gồm tại Tập lái mỗi ngày. Xung quanh ra, nếu bạn có nhu cầu muốn học với lấy ngay giấy phép lái xe xe máy, ô tô thì hãy đọc ngay các gói học trọn gói trên tại Website nhé.


ĐỂ LẠI THÔNG TIN CHÚNG TÔI SẼ GỌI LẠI mang đến BẠN

ĐĂNG KÝ NGAYTừ khóa liên quan:

chế hòa khí và phun xăng điện tử điện tử, phun xăng điện tử, chế hòa khí, bình xăng con, đối chiếu chế trung khí và phun xăng điện tử
CÁC BÀI ĐĂNG KHÁC